DUALOGIC® PLUS
O Uno é o mais novo integrante
da linha Fiat que traz o câmbio Dualogic® Plus. Mas a novidade não está aí, e
sim na inovação do acionamento através de botões no console central e não mais
em uma alavanca Segundo a Fiat, essa tecnologia foi trazida dos veículos
Ferrari para o pequeno popular, mas é só lembrar que o Fiat 500 Abarth europeu
já traz essa configuração. Na prática, para quem dirige é só questão de olhar e
apertar “D” para o carro andar e “R” para dar Ré. Há ainda os botões “N” para
neutro e “S” para que o veículo troque as marchas com rotações mais altas,
privilegiando a esportividade ao conforto.
Vale lembrar que ainda há o
botão “A/M” que permite escolher se o veículo trocará as marchas automaticamente
ou de maneira manual nas borboletas atrás do volante (FOTO 10). O novo câmbio
Dualogic® Plus pode equipar as versões Way 1.4 e Sporting 1.4 do Novo Uno.
O câmbio, segundo dados da
montadora, ainda vêm com novas funções: Creeping e Auto-Up Shift Abort, que
garantem maior conforto ao dirigir, além de maior segurança nas manobras.
CONDIÇÕES DE FUNCIONAMENTO
S&S
AUTO
STOP
Temperatura do líquido de arrefecimento do motor acima de 40°c;
Cinto de segurança do motorista afivelado;
Porta do condutor e capô fechados;Ter atingido anteriormente velocidade superior a 7 quilômetros
por hora por 2 segundos;
Carga da bateria maior que 75%;
Última marcha engatada não ser a ré;
Freio de estacionamento não estar acionado.
AUTO
START
Ao se acionar a embreagem;
Mesmo em ponto-morto, se a velocidade for superior a 3km/h;
Baixo vácuo de freio;
Ligar o ar-condicionado manualmente;
Tempo de motor desligado maior do que 60 seg. com o ar
condicionado ligado;
Após 165 segundos do auto stop, caso o ar condicionado esteja desligado;
Quando há alta demanda elétrica
dos equipamentos do carro, como faróis, limpadores e desembaçadores, por
exemplo.